近日,馬鋼科研團(tuán)隊成功開發(fā)環(huán)境友好型低摩擦系數(shù)鍍鋅汽車面板及用于韓國KTX高速列車的“韓國KTX列車用高硬度ER7型高速車輪”,兩項產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白,實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā),并以優(yōu)異的性能贏得了用戶的稱贊。圖為環(huán)境友好型低摩擦系數(shù)鍍鋅汽車面板。 記者 鄔剛 通訊員 駱楊 劉軍捷 攝
[編輯:
趙文靜 審核:王小明 戎小平
]
近日,馬鋼科研團(tuán)隊成功開發(fā)環(huán)境友好型低摩擦系數(shù)鍍鋅汽車面板及用于韓國KTX高速列車的“韓國KTX列車用高硬度ER7型高速車輪”,兩項產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白,實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā),并以優(yōu)異的性能贏得了用戶的稱贊。圖為環(huán)境友好型低摩擦系數(shù)鍍鋅汽車面板。 記者 鄔剛 通訊員 駱楊 劉軍捷 攝